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润滑油脱水过滤机的过滤、加热系统概述
点击次数:421 发布时间:2018-08-17
   润滑油脱水过滤机的过滤、加热系统概述
  润滑油脱水过滤机由过滤系统、加热系统、真空系统、自动控制、保护系统、冷却系统等组成。我们今天来看看它的前两个系统:
  1.过滤系统
  过滤器呈圆柱形状并垂直布置,以便于维护。
  滤油设备装有二个及以上过滤器。
  中采用了流线式过滤的原理。待过滤的油由过滤器的外部流向其内部。小于5微米的灰尘微粒不能通过滤器的外部。过滤器为不锈钢材料可进行反复清洗使用;
  过滤器上装了一只压力表以监测通过过滤器的压力差。每次过滤或在正常工作温度下过滤器上的压力差大于0.3Mpa时,就必须清洗过滤器。
  2.加热系统:
  加热器以密封的翅片管型式装在碳钢容器内,多回路加热系统使油液在加热器中被均匀地加热,绝无死油区。
  加热元件的数目取决于滤油机的油流通过量,其尺寸考虑在1w/cm面积,给出平稳的加热,在加热过程中绝不会因局部过热引起油质的裂解和老化。这保证了油不会被过度加热或烧焦。不必从加热容器中排出油,进行拆除加热元件的工作。
  每种型号的加热器的设计规格考虑了将进油的温度提高50℃。温度自动控制系统油温可在0-100℃范围内随意调节。这些加热器也与油泵和真空泵进行联锁,加热器只能在油泵和真空泵运转时才能工作,既保证了加热器的安全运行,又防止了“死”油区的产生和油品的老化,还能实时监测加热系统的温度并控制加热器在一个设定的温度范围内工作;避免因干烧引起加热器的损坏。
  多组加热器既可单独使用,也可同时投入使用;在正常的气候条件下,油泵的满负荷流量可以被加热至工作温度,但在极寒冷的气候条件下,可能会需要将部分油流进行再循环,以便达到正确的温度。
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