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一会儿涨机油,一会儿烧机油,该如何解决?
点击次数:426 发布时间:2018-09-07

 

机油被称为发动机的“血液”,是所有机械运转不可或缺的东西,若没有机油帮助润滑,那机械很快就会因为摩擦生热进而产生不正常的磨损和热量,后直接导致故障或不可修复的损害,那么,发动机的机油系统是怎么运作的呢?

 

首先我们要了解一下机油的作用:

1.减少摩擦力:也就是辅助润滑,以让发动机产生更大的动力并增加效率。

2.减少磨损:这可说是机油显而易见的作用了,机油作为机械摩擦面之间的介质,不让两者直接接触,进而减少磨损。

3.带走任何的碎屑或杂质:机械摩擦难免会产生一些碎屑,藉由机油的流动来移除这些杂质是很重要的,这也是为何要定期更换机油的重要原因。

4.散热:机油比起冷却水更能直接接触发热的机械部件,因此机油在带走热量方面也扮演着相当重要的角色,在高负荷的车辆上甚至会装设机油冷却器来直接帮助机油散热。

了解了机油的作用后,我们再来看看机油系统的运作:

机油一开始会在机油箱里,然后被发动机直接带动的机油泵浦吸出并送入机油滤心;

过滤掉杂质之后的机油便会开始分配到各个系统开始工作;

有的会进入曲轴油道开始在曲轴颈、波司、轴承,有的则会喷洒到汽缸壁上,让活塞环、活塞裙处保持润滑。还有的则会沿着油道抵达汽缸头,并对凸轮轴面、汽门杆处进行润滑;

但后,这些机油还会回流到机油箱里沉淀、散热,等待下一轮循环。

简单的说,就是一开始机油是在汽车底部的机油箱里,在运作之时会被抽出来“发配”到各个部位进行“辅助”、润滑、过滤,而在用完之后又会回流到机油箱里。

烧 机 油:

所谓的烧机油,指的就是机油在被抽出之时,非正常的、过量的进入燃烧气缸,并与混合气体一起参与了燃烧,从而导致机油消耗量过度,慢慢减少殆尽。

涨 机 油:

而涨机油则是在机油吸出之时汽油与机油在缸内混合燃烧不完全,而有剩余的汽油回流至机油箱,从而导致的机油箱里充满了混合油质,从而产生的一系列现象。

一些高性能、先进的发动机上,机油还配有油压启动等各种系统,诸如液压式汽门挺杆、可变汽门系统等等,以辅助机油更好的分配运作。

油在发动机系统中扮演极为重要的角色,如果贪图便宜而选用来路不明的机油、或更换时程过长,则极有很有可能让发动机受到严重的损伤。

 

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