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滤油机结构
点击次数:1816 发布时间:2018-09-14

滤油机结构

一、板框式滤油机:

由过滤床,输油泵等部分组成的可移动装置。

过滤床是一种可连续操作,在压力作用下向侧面过滤的过滤器压入脏油,过滤器由成套的交替排列的滤板和滤框以及包括有手动螺旋压紧装置和压紧板的机构所组成。滤板和滤框的侧面有“耳子”支撑于机架的托板上,滤板和滤框间衬有作为过滤介质的滤纸(或滤布)起过滤作用。在滤板和滤框相应位置上设有两个通液孔,当压紧后构成为两条完整的通道,耳子呈三角形的一边导入脏油,经过滤室过滤后,从另一相应通道(在耳子呈扇形的一边引出干净的油)。

过滤时脏油经输入通道分配到各个滤框内,通过滤纸将杂质过滤泄于滤板上,而汇集于输出通道内,排出机外。而脏物留在滤纸表面上,脏油中的少量水份被滤纸中毛细管吸收,当滤纸表面的滤渣逐渐增厚及滤纸中水份含量增多,过滤阻力增加,当增加到一定程度(一般为0.2-0.35Mpa)应停止过滤,更换滤纸后,继续使用。

齿轮泵与电动机用弹性橡胶垫连接,为避免压力过高造成机械事故,在油泵的下部设有安全阀(产品出厂时已调节到规定的压力值)根据用户需要可将安全阀用力调定较低的数值上,但不允许调节到超过规定的压力值。

齿轮泵和电动机装在过滤部分的下面,油泵输出的液体通过排送管、止推板输送到过滤部分。

齿轮泵的齿轮由滚动轴承支撑,它是靠油泵本身输送的油液来润滑的。当箱内有存油时,可将回油阀打开,吸走存油,防止存油溢满,泄于机外。

 

二、真空滤油机:

由过滤系统、加热系统、真空系统、自动控制、保护系统、冷却系统等组成。

1、过滤系统:

本机采用渐进加密过滤设置,初滤器和二级过滤器为不锈钢材料可进行反复清洗使用;精滤器为日本进口材质。

2、加热系统:

加热系统由加热器、温度控制器等部分组成;多组加热器既可单独使用,也可同时投入使用;加热器的启动由温度控制仪设置的温差控制;温度控制仪必须在真空泵和油泵同时运行的情况下才能启动,这样三方面联锁,既保证了加热器的安全运行,又防止了“死”油区的产生和油品的老化,还能实时监测加热系统的温度并控制加热器在一个设定的温度范围内工作;当加热器温度超过保护设置点时能自动切除加热器的运行,保障设备、油品和人员的安全。

3、真空系统:

真空系统由真空分离器、真空泵、罗茨增压泵、冷凝器、冷却器等部分组成。利用 “气穴”原理,油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍,而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大,且蒸发界面不断更新,大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积。

4、自动控制、保护系统:

自动控制系统由红外线传感器、电机、电磁阀、保护原件等部分组成。

1)、真空度达到设定值(出厂设置为-0.09MPa)罗茨泵启动,同时供油电磁阀自动开启;

2)、当油温达到设置点时,温度控制仪发出信号加热器停止工作,反之加热投入工作;

3)、加热器的启动和停止由温控仪、油泵和真空泵联锁控制(祥见上述“加热系统”);当加热器温度超出设定值(出厂设置为60℃)加热器停止工作;

4)、进油量由进油阀、电磁阀和红外线液位传感器和油泵形成自动控制;

a)当真空度达到-0.090Mpa时,罗茨增压泵自动启动,同时进油电磁阀自动打开,系统进油;

b)当油液高于上红外线控制油位时,进油电磁阀自动关闭;当油液低于上红外线控制油位时,进油电磁阀自动打开;

c)设备运行中,当油液低于下红外线控制油位时,油泵自动停止,停止指示灯亮;当油液超过下红外线控制油位时,油泵自动启动,运行指示灯亮;

d)、压力控制仪出厂压力保护控制点设置为0.3Mpa,及达到设置点整机停止工作,同时报警;

5、冷却系统:

由冷凝器、冷却器、散热器、储水器等部分组成。真空分离器内蒸发出来的水汽及其它气体,在通过冷凝器后进入冷却器、散热器,还原成水被储水器收集,和干燥气体被真空泵排出,从而保护真空泵。

三、脱色再生滤油机原理结构:

滤油机工作时,油液通过而纳污量大的三组并联过滤器来除去杂质。利用特制再生装置,其内利用“纳米”级高分子吸附剂,油中的酸性物质被中和,同时油中其它游离态物质随油液流动方向被细微小孔或高分子吸附材料间隙所阻挡吸附。 

从再生装置出来的干燥油液,经过两组并联精滤后,净油从出油口排出,完成整个净油过程。

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