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油气润滑与油雾润滑
点击次数:3164 发布时间:2020-12-08
  油气润滑是近几年才发展起来的一种润滑装置,它与油雾润滑相似,但又不同于油雾润滑。油气润滑与油雾润滑相似,都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承,而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾,而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承,因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送,不受黏度的限制。
 
  油气润滑的优点如下:
 
  1.有利于环境保护。因为没有油雾,周围环境不受污染。
 
  2.精密计量。油和空气两个成分都可分别准确计量,按照不同的需要输送到每一个润滑点,这是一个非常经济的系统。
 
  3.与油的黏度无关。凡是能流动的油都可以输送。它不存在高黏度雾化困难的问题,因为它不需要雾化。
 
  4.可以监控。系统的工作状况很容易实现电子监控。
 
  5.特别适用于滚动轴承,尤其是重负荷的轧机辊颈轴承,气冷效果好,可降低轴承的运行温度,从而延长轴承的使用寿命。
 
  6.耗油量微小。
 
  油雾润滑是利用压缩空气产生的高速气流,将液态润滑油经过油雾分配器雾化为微小的油颗粒(直径在2μm~3μm),形成空气与油颗粒的混合体即油雾,经管路输送至被润滑的部位,再通过凝缩嘴将微小的油颗粒凝聚为较大的油颗粒,然后进入摩擦副,弥散于各个部位,形成油膜,起到润滑作用,同时油雾在轴承座内部形成正压,起到阻止外界污物进入的作用。
 
  油雾润滑特点:
 
  1.油雾可以弥散到摩擦副各个部位,起到良好而又均匀的润滑效果。
 
  2.压缩空气比热小,流速高,易于带走摩擦热,降低摩擦副工作温度。
 
  3.可以用于高转速轴承,提高极限转速,延长轴承寿命。
 
  4.油耗量低,摩擦副始终保持新鲜、适量的润滑油。
 
  5.体积小,动力消耗低,自动化控制程度高,可实现低液位、低气压、低油压报警,加强设备的可靠性。
 
  6.油雾具有一定的压力,在轴承腔内可以起到一定的密封作用。
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